كشف تقرير مؤخري UEFA أن تشيلسي كان لديه أغلى فريق تم جمعه على الإطلاق في نهاية العام المالي 2024.
بقيت قيمتها بمثابة 1.66 مليار يورو (1.39 مليار جنيه إسترليني) ، تجاوزت البلوز الرقم القياسي السابق البالغ 1.12 مليار جنيه إسترليني أنشأته ريال مدريد في عام 2020.
كما حدد تقرير سيناريو التمويل والاستثمار في النادي الأوروبي أربعة أندية مع فرق تصل إلى أكثر من مليار يورو – تشيلسي ومانشستر سيتي ومانشستر يونايتد وأرسنال.
تبرز النتائج أيضًا القوة المالية في الدوري الإنجليزي الممتاز ، حيث تنتمي تسعة من أغلى 20 فرقًا في أوروبا إلى الأندية الإنجليزية.
والجدير بالذكر أن فرقة وست هام تعتبر أغلى من برشلونة وميلانو.
فحص التقرير أيضًا إنفاق الرواتب في جميع أنحاء أوروبا ، وكشف أن تسعة أندية إنجليزية كانت من بين أفضل 20 أندية في القارة بناءً على حسابات الرواتب الكلية.
كان فريق تشيلسي في نهاية العام المالي 2024 هو أغلى تجميع ، وفقًا لتقرير جديد لـ UEFA 💰 pic.twitter.com/e7u1u3jtsx
– Sky Sports Premier League (skysportspl) 7 مارس 2025
سجلت مانشستر سيتي ثاني أعلى راتب بلغ 554 مليون يورو (464.5 مليون جنيه إسترليني) ، مع إنفاق باريس سان جيرمان فقط أكثر من 658 مليون يورو (551.7 مليون جنيه إسترليني).
وتعليقًا على السيناريو المالي لكرة القدم الأوروبية ، حذر رئيس UEFA Aleksander Ceferin الأندية من أن تظل حذرة على الرغم من الإدارة المسؤولة للاعبين.
وقال: “على الرغم من أن معظم الأندية تدير رواتب اللاعبين مع المسؤولية ، فإن التكاليف الأخرى تتزايد بسرعة ، مما يضغط أكثر من هوامش التشغيل أكثر من أي وقت مضى. يجب أن تظل الأندية متيقظين ، حيث لا يزال يتعين القيام بعمل كبير لاستعادة الربحية قبل الولادة. “
سلط التقرير أيضًا الضوء على استثمار قياسي قدره 2.1 مليار يورو (1.8 مليار جنيه إسترليني) في الملاعب في جميع أنحاء أوروبا في عام 2023 ، وهو ما يتجاوز الزيادة السابقة البالغة 1.5 مليار يورو في عام 2019 قبل الوباء.
استثمرت ريال مدريد وبرشلونة وإيفرتون وسلسمين باريس سان جيرمان أكثر من 100 مليون يورو في مشاريع الاستاد ، في حين خصص 36 ناديًا ما لا يقل عن 10 ملايين يورو لتحسين الاستاد – ضعف عدد العام السابق.
استمرت هذه الاستثمارات الطويلة على المدى الطويل بحلول عام 2024 ، حيث أظهرت التقارير المالية الأولى إنفاق البنية التحتية المستدامة ، حيث تهدف الأندية إلى زيادة إيرادات الرحلة إلى الحد الأقصى.