لقد كانت بداية رائعة ومطمئنة لموسم 2025 F1. كان لدينا توقعات كبيرة لموسم تنافسي وجذاب ، مع إعطاء الكثير من الضجيج مقدمًا ، ويبدو أننا لن نشعر بخيبة أمل.

كان لاندو نوريس وماكلارين حدثًا مميزًا حقًا طوال الوقت. في المؤهل ، قام هو وزميله في الفريق أوسكار بيسترى بإزالة السباق الأول في المرحلة الأخيرة من أفضل عشرة عمليات إطلاق النار ، ولكن بعد ذلك قاموا بتسليم اللفات المذهلة تحت الثواني الأخيرة لقفل الصف الأمامي بموقف ملف Norris. على الرغم من التحديات والفوضى التي يجب متابعتها في يوم السباق ، فإن هذه الميزة التي يبلغ طولها ثمانية أمتار في الشبكة ستكون أساسية في لاندو.

كان من المقرر أن يكون يوم السباق مبتلًا ، لكن الحجم المتوقع للمياه كان غير متسق بين الفرق. لا يساعد الموقع الساحلي ، وتوقف الأمطار الغزيرة والظروف القوية عن سباقات الدعم وتأمين مسار مبلل لبدء الجائزة الكبيرة.

لدى ملبورن دائمًا جدول زمني لمدة دقيقة مع إجراء مسار مستمر لا هوادة فيه من يوم الخميس. هذا يعني أنه يتم وضع الكثير من المطاط الجري على سطح المسار المستعملة ، ولكن مرة واحدة في السنة ، والتي تم خبزها بدرجات حرارة عالية وشمس. عندما تقع المياه على ذلك ، إلى جانب الخطوط الوفيرة المطلية في هذه الحديقة العامة على مدار السنة ، قد يبدو الالتزام المنخفض الناتج مثل الجليد.

وهكذا ، تم تمييز المشهد لسباق صعب ، وحتى قبل البداية ، رأينا سيارات تذهب إلى الشبكة ، وبعد ذلك ، قام إيساك هادجار بالانزعاج الذي يدير سباق سباقه على الحواجز حول التكوين والتقاعد في مكان الحادث.

لم يكن من الممكن أن تساعد البداية الناتجة الناتجة على الأعصاب البالية على الشبكة أو المسار. بعيدًا عن المغادرة النهائية التي احتلها نوريس الصدارة ، أبطأ قليلاً من الثلاثة الأولى في الخارج ، لكن موقفه القطب الذي تفوح منه رائحة العرق أبقاه في المقدمة ومسؤولية.

احتفظ بيستري بالصيام الذي يبدأ ماكس فيرستابن في منحنى واحد ، لكن مكلارينز قتلا بجنون في طريقه للخروج تحت السلطة ووصل فيرستابن إلى المركز الثاني. في اللفة الأولى من السباق ، تم القبض على جاك دووهان في الخطوط البيضاء تحت التسارع وتغيير المعدات وكان في الحواجز.

كانت سيارة أمنية ضرورية ، وخلال هذا كارلوس ساينز ، حول ويليامز ببساطة رعاية عمله الخاص أثناء السرعة بلطف والتغيير البارز ، مما أدى إلى تقاعد آخر في الحواجز دون حضن سباق كامل.

عندما وصلنا أخيرًا ، سرعان ما أصبح سباقًا من ثلاثة فرس في المقدمة بين قطاعتي McLaren و Verstappen. كان الضغط مكثفًا إلى أقصى الحدود ، لكن نوريس كان هادئًا بشكل ملحوظ في البداية ، حيث قام الكثيرون بإعادة التشغيل بعد السيارات الأمنية ومع مراياه المليئة بزميله في الفريق بيسترى أو فيرستابن أو كليهما.

“تم إغلاق الأرداف!”

أدركت بعض السباق الذي تحدثت عنه للتو في علبة من التعليقات الجافة ، كنت متوترة. كان لدي عقدة في بطني ، كنت متوترة وأعتذر عن إفساد يومك ، لكن الأرداف كانت مغلقة.

أعلم أن الشعور جيدًا عندما تكون في سباق وأنت تدرك تمامًا أن كل رحلة على عجلة القيادة أو الصحافة قد تعني حادثًا في أي وقت. في منتصف الليل ، في لومان ، يظهر 220 ميلاً في الساعة وإيجاد دش مفاجئ في الظلام في إطارات ناعمة على الفور في ذهني عن طريق كتابته.

أولئك الذين تمكنوا من الحفاظ على الدورة يجب أن يصفقوا ؛ لقد كان تحديًا. حتى فرناندو ألونسو الكبير والحكيم تعرض للسرقة من الماء والحصى ونصف المستحلب ، مما يعني رحلة ثقيلة على الحائط على أستون مارتن.

ثم سمع العديد من المكالمات الراديوية من خلال تقديم المشورة للسائقين أن انفجارًا موجزًا ​​للأمطار الغزيرة قد يصل أو لا يصل إلى الدائرة. عندما حدث هذا ، جاء كل الجحيم. خرج كل من مكلارينز من المسار ، وعبر العشب والحصى ، حافظ نوريس تقريبًا على إطاراته ووضع إطارات وسيطة ، على الرغم من أنها أضرت بتلف الأرض الهوائية إلى حد ما.

ذهب بيستري إلى أبعد من ذلك ، وأبقى أسرع ، وعند الوصول ، لربط الشعر الأيسر التالي ، انزلق ببساطة إلى العشب الرطب. كان يقنعه في النهاية من المعدات العكسية ، لكنه سيفقد حضنًا. عار كبير ، لأنه كان في نزاع على النصر مثل نوريس.

تم انتخاب Red Bull لإبقاء Verstappen على أمل أن يكون دش المطر قصيرًا وحادًا. في ذلك الوقت ، لم يكن لديهم سوى القليل من الخسارة ، لكن اختيار فعل الشيء نفسه في اللفة التالية كان بعيدًا جدًا من حيث محاولة انتزاع المقدمة بينما كان المطر لا يزال قادمًا.

الآن ، على الرغم من أنه كان سباق القوى الفقريين حتى نهاية الإطارات الوسيطة الطازجة – في الشمس ، كما تعتقد – بين أبطال بطولة العام الماضي ، نوريس وفيرستابن.

كان نوريس سريعًا جدًا في كل إعادة التشغيل وفعل ذلك مرة أخرى. لكن الغوص في إطار في الحصى على التحول الشهير Six Lost Time وكان Verstappen على ذيله مع أجنحة خلفية قوية مفتوحة الآن. مع نصيحة هادئة للغاية وحكيمة من مهندسه ويل يوسف على الحائط البئر ، لم ينحني لاندو على الإطلاق وحصل على انتصار مذهل ، حيث احتل سباقات متتالية بشكل فعال بعد فوزه في أبو ظبي في أواخر العام الماضي. يقود بطولة العالم للمرة الأولى وهي المرة الأولى في 1029 يومًا لم يكن أي شخص لا يقوده ماكس.

أخرج ماكس أيضًا سباقًا رائعًا ، ولكن الحقيقة هي أنه حتى في الظروف الهامشية ، أو إذا جاف ، دون تدخل سيارات الأمان ، من المحتمل أن يهيمن على السباق الثنائي مكلارين.

كان جورج راسل خارج الساحة طوال اليوم ، لكنه أنهى الثلث الجيد لسيارة مرسيدس ، وأول من المحتمل أن يكون العديد من المنصة هذا العام. سيحتاجون إلى العثور على بعض السرعة للحصول على مكلارين.

أخرج زميله في سن المراهقة ، كيمي أنتونيلي ، أول عيادة ناضجة. على الرغم من الدوران السريع في Shift Four ، فقد تجاوز كبيرًا ، واصل التقدم بوتيرة جارية قوية – غالبًا ما تتوافق مع راسل – وعلى الرغم من عقوبة الإفراج غير الآمنة البالغة خمس ثوان ، والتي تم إلغاؤها لاحقًا ، فقد انتهى في الغرفة. مرسيدس لديها نجم آخر في أيديها وتقود بطولة الفريق مع مكلارين معا.

إنه أمر غير ذي صلة ، بالطبع ، لكن كلا Mercs كانا مناسبًا للغاية وهدوءًا للمرة الأخيرة في العائد 44.

“بداية نشرة لهاملتون”

وعلى هذا الموضوع ، على الرغم من العديد من الكلمات والأسباب السعيدة التي تجعله يتعلم عجلة القيادة والجوانب الجديدة الأخرى ، كان لويس هاميلتون بداية مخيبة للآمال في مسيرته فيراري من قبل أي مقياس.

الثامن على الشبكة خلف زميله في الفريق Leclerc ، وخسر قليلاً قاب قوسين الزاوية الأولى ، وبعد وليامز من أليكس أليكس ، يبدو أنه عصر ، ثم يمر المنحنى السريع التسعة الذي يحظى بمواصلة من خلاله بشكل مذهل سوف يستعيد بيستري في اللفة الأخيرة – شحنة لويس في المركز العاشر.

لا أفهم لماذا كان لويس محزنًا للغاية لمهندسه ريكاردو أدامي ، لدرجة أنني شعرت أنني أحاول ببساطة ترك معلومات ذات صلة ومفيدة. كل شيء انهار حقًا إلى فيراري عندما قاموا بتدحرج البيانات على الإطارات الجافة على مسار مبلل وخسر بقوة في موقع المسار لكلا السائقين ، وغادروا أستراليا السابعة في البطولة.

لم يكن هناك سوى 14 متسابقًا في النهائي ، وكان أليكس أليكس ، الذي قام بأداء رائع لويليامز طوال عطلة نهاية الأسبوع في فريق وسائق في موسم جيد.

في المركز السادس ، تمتد Lance Stroll لبعض النقاط القيمة لأستون مارتن في سيارة تبدو مباشرة من الوتيرة الرئيسية في الوقت الحالي. لقد رأينا أداءً جيدًا جدًا في الظروف الرطبة من قبل ولم يكن ذلك مختلفًا. تذكر لأولئك الذين يزيلونك بسهولة لأن والدك هو صاحب الفريق.

أجاب Nico Hulkenberg بوضوح على نصيحتي العميقة والمفصلة على الشبكة حول كيفية التعامل مع السباق ، مما يمثل بعض النقاط اللازمة لفريق Sauber. ناجي آخر في اليوم ، وكان أول سيارة محرك Ferrari-Morda ، قبل 1.4 ثانية عن Leclerc.

سيكون ليام لوسون من ريد بُل ، على وجه الخصوص ، سعيدًا جدًا بالدخول إلى أسبوع آخر من السباق على الفور حتى يتمكن من إيقاف البؤس والأخطاء التي عانى منها في ملبورن وتآكلهم. هذا الفريق لا يصنع العناق والكلمات المطمئنة ، ولا ينبغي أن يكونوا في هذا المستوى. P45s هي أكثر الأشياء الخاصة بك إذا لم تتمكن من الاحتفاظ Verstappen ، على الأقل في عرض الوقت لآخر.

غير نوريس بشكل كبير لعبته العقلية وقيادته ، ويمكن أن تكون ميزة فورية تبلغ 23 نقطة على Pastri مهمة للغاية. نأمل أن نرى أدائك في القتال الحتمي مع بيستري و Verstappen. ابقوا متابعين.

يذهب Circus F1 مباشرة إلى Shanghai هذا الأسبوع لقضاء عطلة نهاية الأسبوع الأولى من الموسم في GP الصيني ، مع تغطية يوم الجمعة مباشرة في Sky Sports F1. Stream Sky Sports مع الآن – لا عقد ، إلغاء في أي وقت