فاز أوسكار بيسترى على زميله في الفريق لاندو نوريس ، في حين أن مكلارين أغلقت واحدة مهيمنة في سباق الجائزة الكبرى الصيني ، في حين تم استبعاد سائقي فيراري للسيارات غير القانونية.

لم يتخلى Pastri de Pole-Maniac أبدًا عن النصر ، وهو الثالث من مسيرته في F1 ، وقدم الرد المثالي بعد انتقاله في نهاية الأسبوع الماضي في حدثه في ملبورن.

كان نوريس مندهشًا على لفات النهائي بسبب مشكلة الفرامل ، لكنه أبقى الثاني من راسل ، مما جعله منصة متتالية لبدء الموسم في المركز الثالث.

انتهى تشارلز ليكليرك ولويس هاميلتون في المركز الخامس والسادس ، على التوالي ، لكن تم استبعادهم للسيارات غير القانونية ، مما سمح لفيراري بالابتعاد عن سباق الأحد في شنغهاي بدون نقاط.

تم استبعاد هاميلتون من خلال التآكل المفرط للأقراص تحت فيراري ، وهو نفس الانتهاك الذي كلفه في المرتبة الثانية في عام 2023 في عام 2023 عندما كان سائق مرسيدس.

تم طرد Leclerc و Pierre Gasly ، اللذين كانا في المركز الحادي عشر ، من السباق بسبب السيارات المنخفضة الوزن. تم العثور على كلا السائقين في 1 كجم تحت الحد الأقصى للوزن 800 كجم.

بعد اتصال قصير مع هاميلتون في عودة الافتتاح ، عانى Leclerc من أضرار في الجناح الأمامي طوال السباق ، لكن FIA استبدل الجناح الذي تضرر به مسؤول وبقيت السيارة أقل من الحد الأقصى.

سجل Esteban Ocon نقاطه الأولى لـ Haas في منصبه الخامس الجديد ، متقدماً على Kimi Antonelli من مرسيدس وويليامز أليكس ألبون في المركز السابع.

اتهم المراهق البريطاني أوليفر بيرمان هذا المجال في النصف الثاني من السباق في استراتيجية بديلة للمطالبة بالثامنة.

تمت ترقية Lance Stroll ، من تأليف أستون مارتن ، وكارلوس ساينز ، من ويليامز ، إلى نقاط بعد عدم التأهيل الثلاثة.

يعبر بيستري إلى النصر ، بينما يتجاوز نوريس مشاكل الفرامل

بالإضافة إلى مرحلة توقف الحفرة ، قاد بيوستري كل عودة للسباق الكبير الصيني وأظهر سبب كونه مرشحًا لقبًا هذا العام.

ساعد زميله في الفريق نوريس ، وهو يضغط على راسل حتى أكمل 1 ، مما سمح لـ Norris بالتجاوز في الخارج والانتقال إلى المركز الثاني مع إدراك كل أهمية موقع المسار في شنغهاي.

تعرض نوريس للأذى من قبل راسل ، على الرغم من أنه خلال الأول ، ولم يتوقف عن القادة ، لكن سائق مكلارين عاد بسرعة إلى المركز الثاني مع تغيير في المناطق الداخلية قاب قوسين الزاوية الأولى.

عند نقطة ما ، كان نوريس غارة في عجزه الخمسة في باستري قبل تشجيعه على إدارة إطاراته ، ولم يكن أبدًا ثانيتين من الأسترالي.

في آخر ست لفات ، أخبر نوريس الفريق أنه كان يعاني من “دواسة طويلة” بسبب مشكلة الفرامل ، لذلك تراجع ، ولكن كان لديه هامش كاف لدفع راسل بعيدًا لمدة 1.3 ثانية.

عزز بطل العالم الحالي فيرستابن أداء سيارته مرة أخرى في المركز الرابع ، عندما بدا وكأنه سيكون السادس.

بعد أن قرر هاميلتون وضعه للمرة الثانية ، صعد Verstappen إلى الخامس وأخذ Leclerc قبل تجاوزه بخطوة رائعة من السطح الخارجي على المنحنى 3.

سوف يقلق Red Bull و Ferrari من إيقاع مكلارين بعد الانتهاء من أكثر من 15 ثانية خلف الفائز بجائزة بيستري ، قبل أن يتم استبعاد السيارات الحمراء ، على مسار توضح بشكل تقليدي أفضل سيارة ديناميكية هوائية.

يضعهم One-Dois Da McLaren 25 نقطة عن مرسيدس في بطولة البناء أمام سوزوكا في غضون أسبوعين ، مع Red Bull 42 نقطة للانجراف و Ferrari بالفعل 61 نقطة.

في أماكن أخرى ، في السباق خالية إلى حد كبير من الحوادث ، جعل هاس بيرمان وظيفة الاستراتيجية المتوسطة البديلة مع تجاوز كبير في الطريق إلى العاشر ، والتي أصبحت الثامنة.

أظهر ليام لوسون من ريد بُل وتيرة قليلة في الثاني عشر وحصل الصاعد جاك دووهان على العقوبة الوحيدة للسباق لإجبار إيساك هادجار على مغادرة المسار في طريقه إلى المركز الثالث عشر.

كان من المقرر أن يسجل حاجار ويوكي تسونودا نقاطًا ، لكن استراتيجيتي التوقف في بول بول وضعهما في الحزمة وفشلوا في العودة إلى الميدان.

كان فرناندو ألونسو ، بقلم أستون مارتن ، هو الوحيد المتقاعد بسبب مشكلة الفرامل.

ما قاله الثلاثة الأولى

أوسكار بيستري ، مكلارين – 1: “لقد كانت عطلة نهاية أسبوع رائعة من البداية إلى النهاية. كانت السيارة ضخمة تمامًا طوال الوقت. أعتقد أن اليوم كان مفاجأة مع الفرق الذي تصرفت فيه الإطارات.

“أنا فخور جدًا طوال عطلة نهاية الأسبوع. هكذا كنت أستحق ذلك منذ الأسبوع الماضي. لقد قام الفريق بعمل Mega مع كل منهما. أنا سعيد جدًا.

“في الوسط ، كان لا يزال معقدًا بعض الشيء ، ولكنه أفضل بكثير من الأمس ، ثم كان الأمر صعبًا أفضل بكثير مما توقعه الجميع ، أو بالتأكيد ما توقعناه.

“اذهب إلى النهاية كيف كانت هذه مفاجأة ، لكنها مفاجأة سعيدة.”

لاندو نوريس ، مكلارين – 2: “بعض اللحظات الممتعة. في البداية ، كنت أتوقع ذلك ، لذلك كان المنحنى 1 يخطط. لذا أخذني جورج في توقف الحفرة. كنت متوترة بعض الشيء ، لكن وتيرتنا كانت أفضل بكثير في الممر الثاني.

لذلك سباق صعب فقط مع الإدارة. لا أعتقد أن الكثير من الناس يتوقعون عدادًا واحدًا اليوم ، لذلك كان جيدًا وأوسكار سافر جيدًا ، وكان سريعًا في السباق بأكمله.

“حاول الاقتراب ، لكن في النهاية فشل ببساطة. لقد استحق النصر وقاد عطلة نهاية الأسبوع بشكل جيد للغاية طوال عطلة نهاية الأسبوع. أنا سعيد بالثاني ، إنها نقاط جيدة ونقاط رائعة بالنسبة لنا ، مثل فريق مع اثنين. كما أردنا السباق.”

جورج راسل ، مرسيدس – الثالثة: “لقد سررت حقًا بـ P3. كنا نعلم أن ماكلارين كان أسرع منا ، وبعض النقاط الحاسمة ، ولكن أحسنت مع كل منهما.

“شعرت بهذا منذ البداية أن عدادًا واحدًا يمكن أن يكون ممكنًا واتضح أنه أسهل قليلاً من كل المخطط.

ولكن ، ومع ذلك ، كانت السيارة رائعة في نهاية هذا الأسبوع وربما واحدة من أفضل عطلات نهاية الأسبوع في الفورمولا 1 من حيث الأداء ، مسرورًا جدًا بها. “

يذهب Formula 1 إلى حلبة سوزوكا الشهيرة في سباق الجائزة الكبرى الياباني من 4 إلى 6 أبريل ، على الهواء مباشرة على Sky Sports F1. Stream Sky Sports مع الآن – لا عقد ، إلغاء في أي وقت