والآن حان دور Yuki Tsunoda للوصول إلى ما اعترفه رئيسه الجديد بانتظام بانتظام هو “أصعب المقعد في الفورمولا 1” – كونه زميلًا في فريق Max Verstappen.

بعد مضطرب ، ولكن وجيزة بشكل غير عادي ، فإن إقامة سباقين ليام لوسون في المركز الثاني في ريد بول في بداية الموسم الجديد ، تتولى تسونودا الجولة الثالثة في نهاية هذا الأسبوع لما ، من قبيل الصدفة أم لا ، هو سباق الجائزة الكبرى الياباني في سوزوكا.

بالنسبة إلى تسونودا ، فإن الترويج هو فرصة لإثبات أخيرًا ما كان يخبره بالجميع لبعض الوقت – إنه مستعد للقتال أمام F1.

بالنسبة إلى Red Bull ، على الرغم من كل الصدمة والانتقادات التي رافقت تبادل السائقين الوحشيين في أي وقت قريب في الحملة ، ستمنحهم Suzuka Weekend فرصة أولى للبدء في العثور على الدعوة الصحيحة في بديل سيرجيو بيريز الداخلي في المحاولة الثانية.

لماذا تشعر تسونودا بأن فرصتك متأخرة

كان ذلك في يوليو من العام الماضي ، عندما بدأت شائعات جديدة تدور حول مستقبل بيريز وسط سقوط جديد في شكل المكسيكي ، الذي بدأ تسونودا حقًا في التعبير عن الإحباط العام فيما شعر أنه كان من الفرصة لتسلق درج ريد بُل.

في ذلك الوقت ، كان السائق الياباني في منتصف موسمه الرابع في فريق المبتدئين ، وأصبح بوضوح فنانًا أكثر تقريبًا ومتسقًا مقارنة بأيامه الأولى في الفريق ، مع ميل لحوادث المسار البري ، والأخطاء المنخفضة والانفجارات الإذاعية على ترددها.

بعد أن تحسن باستمرار من أكثر خبرة بيير غازلي بعد أن سيطر عليه الفرنسي في عامه الأول في عام 2021 ، كان تسونودا قد شهد تحدي NYCK NYCK الجديد في غضون 10 سباقات في بداية عام 2023 وتجاوزت الآن الفائز بالسباق الثامن ، دانييل ريتشاردو.

تم إعادة Ricciardo إلى Fold’s Red Bull في العام السابق ، بعد إزالتها من قبل ماكلارين كوليمة تأمين فعالة إذا كان الفريق الأقدم يحتاج إلى بديل من ذوي الخبرة لبيريز غير متناسق بشكل متزايد. لكن تسونودا كان يحدد وتغلب بانتظام.

وقال تسونودا في سباق الجائزة الكبرى العام الماضي: “من الواضح أنني أشعر بالاستعداد مقارنة بالسنوات الثلاث الماضية ، لمحاربة الفرق الرئيسية ، أو المناصب العليا ، حتى مع ماكس أو أي شيء آخر”. “لكن في النهاية ، سوف يقررون وليس شيئًا يمكنني التحكم فيه. لذلك أنا فقط أركز على ما يجب علي فعله.”

كما وصف فكرة أنه في تلك اللحظة يمكن أن يختار ريد بُل الترويج لوسون عديمي الخبرة ، الذي ظهر في خمس سباقات إلى جانب تسونودا أثناء ملء ريكاردو الجرحى في الموسم السابق ، لكنه كان حاليًا سائقه الاحتياطي “غريبًا”.

أربعة أشهر في نوفمبر ومع افتقار بيريز إلى الطريق المستمر ، مما يجعل منصبه إلى جانب Verstappen يبدو غير مستدام بشكل متزايد مع انتهاء الموسم ، ومع وجود لوسون الآن زميله في الفريق الكامل بعد أن اتصل Red Bull بالوقت في تجربة Ricciardo’s Return ، وهو تسونودا محبط قدمت قضية أكثر دقة لمكالمة 2025.

وقال “أقول دائمًا إنني بالتأكيد أستحق هذا المقعد. لا أستطيع أن أقول أكثر من ذلك. الأمر متروك لهم”. “كلما استمروا في إرسال سائقك لي لأضربني ، أواصل تدميرهم. هذا ما سأفعله.”

شكرًا جزئيًا على قوى إقناع هوندا ، سينتهي تسونودا بفرصة لاختبار سيارة ريد بول الرئيسية لأول مرة في جلسة ما بعد الموسم في أبو ظبي في أوائل ديسمبر ، على الرغم من أنه كان من الناحية العملية سرًا مفتوحًا كان بيريز يغادر ولوسون كان يحصل على الطريق.

كان الأمر صحيحًا بمجرد حدوثه بعد أيام ، والذي بدا وكأنه يترك شارع تسونودا للفريق الرئيسي الذي تم حظره إلى أجل غير مسمى – وخاصة مع أنصار هوندا يذهبون إلى أستون مارتن في أواخر عام 2025.

لكن حجم صراعات لوسون في النصف الأول من الموسم الجديد والعجل الذي تصرف به ريد بول بعد الجولة الثانية في الصين للتغيير ، فقد غيّر كل شيء.

ماذا يوجد في صينية تسونودا إلى سوزوكا؟

أول شيء سوف يهتم Tsunoda بوضوح بالفهم في أقرب وقت ممكن في عطلة نهاية الأسبوع الأولى هو سيارة RB21 التي لا يبدو أن أي شخص في Red Bull ، وحتى Verstappen ، لا يدرك أنها آلة صعبة في الوقت الحالي.

على عكس Lawson ، لن يستفيد Tsunoda من أي سباق للبناء ، حيث أن البالغ من العمر 24 عامًا ستقود RB21 في الحياة الحقيقية عندما يكون الضوء أخضرًا للافتتاح صباح يوم الجمعة.

لاول مرة بالنسبة للفريق الأقدم في حدثهم في المنزل ، يثبت مساعدة أو عائق ، لم يتم رؤيته بعد ، على الرغم من أنه على الجانب الإيجابي ، فإن سوزوكا هي بالتأكيد مسار لا يحتاج تسونودا إلى أي مقدمة.

في ظهوره الثلاثة F1 هناك بمفرده ، لم يكن مؤهلاً دون المركز الثالث عشر لسباق الثيران وانتهى في المركز العاشر في سباق الجائزة الكبرى للعام الماضي لأول نقطة منزله.

وغني عن القول أن النجم F1 الحالي الوحيد في اليابان سيكون لديه أيضًا دعم هائل للمنزل.

في سيارة أكثر توافقًا على ما يبدو ، إذا كانت أقل قدرة على المنافسة ، مما سيقوده ، بدأ تسونودا أيضًا الحملة الجديدة في سباق الثيران ، التي تأهلت في أفضل 10 جلسات التأهيل الثلاث حتى الآن وسجلت نقاطًا في المركز السادس في Sprint de Shanghai.

في الواقع ، كان من الممكن أن يكون النقل المكون من ثلاثة نقاط أعلى تقريبًا ، ولكن بالنسبة إلى استراتيجية Grands Prix Lrate -Brix -حتى الآن.

سيكون Tsunoda قد أكمل تعديلًا في المقعد وكان وقت المحاكاة في مصنع Red Bull’s Milton Keynes الأسبوع الماضي قبل أن يسافر إلى اليابان ، ولكنه سيكون على المسار في جلسات التدريب الثلاثة -ساعة قبل مؤهل يوم السبت في اليابان عندما يكتشف فعليًا ما يعمل.

ستكون هذه الجلسات تدور حول خلق الثقة في السيارة وإقامة ممارسات عمل قوية مع فريقك الجديد وزملائك. اللحظة المبكرة التي كانت وهمية للغاية للعثور على لوسون المؤسفة.

ما نوع النتائج التي يجب أن يحققها تسونودا؟

على الرغم من أن أحداث الأسبوع الماضي قد أكدت أن الوقت هو بالتأكيد جوهر برنامج سائق Red Bull القاسي القاسي ، إلا أنه من المؤكد أن إدارة الفريق لا تتوقع تقريبًا تسونودا على الفور – إذا كان ذلك في أي مرحلة – هو أنه يتوافق مع وتيرة العالم السريع والبطل العالمي.

إذن ما هو دور ريد بُل الثاني الآن ، إذن؟

Sky Sports F1 قال المعلق ديفيد كروفت: “التفكير على المدى الطويل ، إذا كان لدى Yuki على المدى الطويل ، فسوف يحتاج إلى الوصول إلى عدد قليل من المرتبة الثانية في مؤهل Verstappen.

“يحتاج إلى تسجيل نقاط متسقة وأن يكون هناك للمخاطرة عندما تظهر.

“لا تفكر في الفوز في Verstappen حتى الآن ، على الرغم من أنني أتأكد من أن Yuki سيحب أن يفعل ذلك. Max هو أفضل سائق في الشبكة اليوم – إنه ليس في أفضل سيارة ، لكنه أفضل سائق في الشبكة.”

إن موهبة Verstappen الخالصة والأداء المثير للإعجاب باستمرار بأن بطل العالم الحالي قادر على سحب نفسه من سيارة ريد بول الصعبة – الذي يراه في المركز الثاني مع لاندو نوريس من ماكلارين في بداية بطولة السائق 2025 – هو ما هو فريق من فريق كريستيان هورنر قد وصفه بشكل روتيني الآن على أن تشبهها أن وقت الروتينية في الوقت الروتيني الذي أصبح Tsunoda الآن.

“يحتاج يوكي إلى لعب السباق وليس زميله في الفريق” ، تنصح كروفت حول كيفية التعامل مع زميله في الفريق للهولنديين.

“في السهام ، تقول إنك تواجه لوك ليتلر ، فأنت لا تلعب الرجل ، وتلعب على السبورة ، من 501 إلى نهاية مزدوجة في أقرب وقت ممكن وتنسى أنك تلعب.

“يحتاج Yuki إلى أن ينسى من هو زميله في الفريق ، ما عليك سوى الخروج والقيام بأكبر قدر ممكن من الجلسات ، في جميع جلسات التأهيل وجميع السباقات.

“قد يكون هذا قادرًا على تخفيف الضغط الذي سيتم فيه وضعه الآن ، لأن هناك اختلافًا كبيرًا في الضغط بين الأجناس الجري – على الرغم من أنه يعمل بشكل جيد للغاية ولا محظوظ جدًا بعدم تسجيل نقاط في السباقين الأولين – والركض إلى Red Bull ، وهو موقّع للانتصارات والفواصل والبطولات.”

الخميس 3 أبريل

• 5:00: المؤتمر الصحفي للسائقين

الجمعة 4 أبريل

• 3:00: ممارسة GP اليابانية (تبدأ الجلسة في الساعة 3:30)
• 5H30: المؤتمر الصحفي لمديري الفريق
• 6:45 صباحًا: ممارسة GP اليابانية Two (تبدأ الجلسة في الساعة 7 صباحًا)
• 8:15 صباحًا: عرض F1

السبت 5 أبريل

• 3H15: ممارسة GP اليابانية Three (تبدأ الجلسة في الساعة 3:30)
• 6H: تراكم مؤهلات GP اليابانية
• 7H: مؤهل GP الياباني
• 9H: كتاب التأهيل TED

الأحد 6 أبريل

• 4H30: تراكم GP الياباني: سباق الأحد الكبير
• 6H: سباق الجائزة الكبرى الياباني
• 8:00: رد فعل GP الياباني: العلم المربع
• 9:00: دفتر تيد

يذهب Formula 1 إلى حلبة سوزوكا الشهيرة في سباق الجائزة الكبرى الياباني من 4 إلى 6 أبريل ، على الهواء مباشرة على Sky Sports F1. Stream Sky Sports مع الآن – لا عقد ، إلغاء في أي وقت